Kohlefaserfolie ist absolut eine großartige Folie zum Anbringen. Einige Leute wickeln es gegen Aufpreis auf die Motorhaube oder die Spiegel, manche wickeln sogar das ganze Auto damit ein. Obwohl die Installation schwierig sein kann, wenn Sie die Tricks nicht kennen, geben wir Ihnen hier einige Tipps dafür
Wie wir bereits besprochen haben, können Sie nur besser damit umgehen, wenn Sie die Eigenschaften der Autofolien kennen. Das funktioniert natürlich genauso bei Carbonfolie, vor allem weil es schwierig anzubringen ist.
Dafür gibt es einige Gründe. Erstens liegt es daran, dass Kohlefaserfolie gerichtet ist, sodass das Muster immer ausgerichtet sein sollte. Es fühlt sich tatsächlich an, als würde man ein Puzzle spielen, während man es auf die Oberfläche aufträgt. Sagen Sie, wenn Sie zuerst die Stoßstange wickeln, stellen Sie sicher, dass die Folie mit dem Stück auf Ihrem Kotflügel ausgerichtet ist.
Zweitens ist Kohlefaserfolie nicht wie eine glänzende oder matte Folie, die die Hersteller normalerweise mit einer Laminierung versehen, die in die Oberfläche eingebaut ist, nur um Kratzer zu vermeiden (oder selbst wenn es wirklich passiert ist, kann sich die Folie mit der Laminierung selbst heilen, wenn Sie gehen mit einer Heißluftpistole).
Da die Kohlefaserfolie das nicht hat, ist sie sehr kratzempfindlich. Deshalb ist es immer gut, beim Auftragen einen weichen Rakel zu verwenden, besonders wenn es um Ecken und Rundungen geht. Wenn Sie einen harten und steifen Rakel verwendet haben, könnte dies sehr wahrscheinlich die Folie beschädigen.
Eine andere Sache über Kohlefaserfolie ist… weil es eine strukturierte Folie ist, die eine mehrschichtige Oberfläche hat, gibt es unterschiedliche Dicken. Das bedeutet, dass sie viel leichter reißen kann als eine matte oder glänzende Folie, insbesondere wenn das Installationsfeld oder das Auto kalt ist. Denken Sie also daran, vorsichtig zu sein, wenn Sie es beim Auftragen dehnen oder zurückziehen müssen, sonst könnten Sie es aufteilen.
Denken Sie daran, Ihre Folie beim Rakeln so flach wie möglich auf der Auftragsfläche zu halten, da ein niedrigerer Winkel auf der Folie die Wahrscheinlichkeit verringert, dass eine Rakelspur hinterlassen wird. Und achten Sie auch hier mehr auf die Ecken und Rundungen, insbesondere auf die vertieften Bereiche. Kohlenstofffilme sind im Allgemeinen dick, wenn Sie also einen falschen Schritt machen, könnten Sie wahrscheinlich das Ganze zerstören.
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